Un software tridimensionale per United Airlines

Management

Da Sassault Systèmes e da Ibm una soluzione Plm per le nuove porte delle cabine di pilotaggio

Si chiama Catia V5 3D il nuovo software tridimensionale adottato da United Airlines per ridisegnare e per rendere pi sicure le porte delle cabine di pilotaggio dei propri jet di linea. Gi utilizzata da oltre due terzi dei 30 maggiori costruttori automobilistici del mondo, la soluzione introdotta dalla compagnia (una delle pi importanti del mondo e tra le prime tre degli Stati Uniti, insieme con American Airlines e con Delta Airlines) di tipo Plm (Product Lifecycle Management) ed normalmente usata dallindustria delle quattro ruote per realizzare tutte le fasi del ciclo di vita di un prodotto, dalla progettazione alla costruzione e alla manutenzione. Grazie a Catia V5 3D, i tecnici di United Airlines sono riusciti a ridisegnare le nuove porte degli aerei della loro flotta senza dovere perdere tempo nella costruzione preventiva di un prototipo reale. Sono inoltre stati simulati anche i princpi costruttivi relativi allarea interessata della cabina di pilotaggio e i successivi test di sicurezza. Con la soluzione Plm fornita da Dassault Systmes e da Ibm, United Airlines ha potuto abbattere in maniera considerevole tempi e costi di progettazione, riducendoli del 50% rispetto ai precedenti. Secondo Greg Taylor, direttore della divisione Information Services di Ua, il nuovo sistema operativo adottato ha consentito alla compagnia di avviare il primo centro di manutenzione aeronautica tridimensionale al mondo. United Airlines non nuova a coinvolgimenti in progettazione tecnica avanzata. Il Boeing 777, il secondo gigante dellaria attualmente disponibile dopo il 747 (il famoso jumbo), venne progettato dalla Casa di Seattle in stretta collaborazione con United Airlines, che – oltre a essere stata la prima compagnia a credere nelle potenzialit di un nuovo bireattore transoceanico – forn tutta una serie di specifiche tecniche da seguire.

Autore: ITespresso
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